携帯と交通

11月1日から道路交通法の改正により、運転中の携帯電話の使用が即違反となる。

これまでは、実際に事故になった場合に「安全運転義務違反」となるという建前(^^;だったんだけど、実際には「オレは使ってなかったぜ～」と言われてしまうと立件が難しいという事で、立件されたものはほとんど無かったらしい。
（免許更新に行った時に、元警察官という講師の方から聞いた話）

もちろん携帯電話会社から通話記録を取り寄せたりすれば立証は可能かもしれないけど、事故発生の時刻が秒単位で確定できる必要があるし、そもそも、些細な事故であればわざわざそこまでする必要も無いし、大事故であれば携帯利用以外に適用できるであろう罰則はたくさんあるだろうから(^^;という事で、現実的には携帯の使用により罰せられるという事は無かったようだ。

実際、車を運転していて「おかしな動きをしてるな」と思う車は携帯を使ってる事が多いので、運転中の携帯利用が減れば、それなりに事故も減るんじゃないかと思う。

という事で「ハンズフリーキット」とかが色々売れてるようだけど、イヤホンタイプやヘッドセットタイプはマズいんじゃないかぃ？という話もあるので、注意が必要かもしれません。
私もイヤホンタイプのヤツ持ってるけど、最初に数回使っただけでほとんど使ってない(^^;
ってか車で運転中に携帯使う必要に迫られる事自体がほとんど無い。

携帯絡みでもう1件
飛行機に搭乗する時には携帯の電源を切るというのが常識化(?)していますが、最近の携帯は多機能化が進んでいて、通話以外の機能を使いたいという需要も増えてきたため、米国では「電波オフ」の統一アイコンができたらしい。
携帯メーカによって電波オフのモードかどうかという表示がマチマチだと、その携帯がどういうモードになっているかを第三者（その携帯の機能や表示を知らない人）が確認しにくいので、共通のアイコンを作ることにより、電波オフのモードで使用している事が確認しやすくなるという効果を狙ったものらしい。

だけどコレっていちいち携帯の画面を確認しなきゃわかんないですよねぇ。
CAさんの仕事が増えそうな感じ。
LEDを点けるというアイデアも書かれていますが、電池の減りが早いだろうし。

いっそ「使うな」って事でいいんじゃないかなぁ？
喫煙者の需要があっても全席禁煙になったように、需要があるから応えなきゃいけないってもんでも無いでしょ。
と、どうせ通話はできないんだし携帯は無ければ無くてもいいという喫煙者の私は思うのであった(^^;
そういえば、全席禁煙になってからは新幹線ばかりで飛行機乗らなくなったなぁ